La Fish & Ship's 2ème édition 2012
Dernière ligne droite avant le coup de canon 11h30 samedi 15 septembre!
A vos claviers pour les inscriptions!
Manoeuvre sur Sualiga
Une petite révision avant vos locations saisonnières, rien de mieux pour associer le mot plaisir au mot plaisance en vous préparant.
monocoque ou catamaran, renseignez-vous!
Programme Fish & Ships
Vendredi 14 septembre :
15 h: Cherbourg – Cherbourg : « concours photonautique »
Samedi 15 Septembre: (23 milles)
11 h : Cherbourg-Alderney: Repas fish & chip’s + Live Music de Tony Moore.
Dimanche 16 Septembre :(23 milles)
07h: Alderney-Cherbourg
Pot de clôture
Quelques surprises vous attendent, … cliquez sur le lien suivant pour télécharger le programme détaillé du Rallye.
Pour vous inscrire au Rallye «Fish & Ships», cliquez sur le lien suivant pour nous contacter !
Dans ce même but, l’exemple de notre Rallye » Fish & Ship’s », permet de naviguer en escadre.
Une manière conviviale de naviguer en étant à la fois indépendant et d’être assister discrètement.
La voile pour Adultes: les bonnes adresses.
Fish and Ships
Dans le cadre de la Fish & Ships, les Vedettes du Cotentin nous proposent des trajets et horaires à la carte pour ceux qui souhaitent rejoindre le rallye ou éventuellement pour des transferts d’équipages.
Programme et tarifs :
Contacts :
Les vedettes du Cotentin
Gare maritime
50270 Carteret
07 60 20 20 40
Réservation par email à : contact@vedettesducotentin.com
Enrouleur Flat Deck Facnor
Ravi d’avoir utilisé l’enrouleur à sangle « FlatDeck » de Facnor pendant 2 années consécutives à bord du First 35 de chez Bénéteau pour les stages de voile et de régates sur la base de Cherbourg, les Guides du Grand Large ont choisi à nouveau d’équiper le nouveau Dufour 36 Performanceavec ce système qui a fait ses preuves.
En effet, les résultats et la fiabilité de ce système se valident dans le temps. À ce jour, suite à une petite modification de l’émerillon entre la sangle qui bloquait dans les poulies de renvois, l’ensemble du système de l’enrouleur est très convaincant en régate comme en croisière. L’enroulement de la voile d’avant se fait très facilement avec un couple largement supérieur à un enrouleur classique et surtout cela ne sur-patte pas !
Dernièrement, un jeune adolescent de 15 ans, venu faire une préparation pour la location avec son père, a enroulé sous le regard étonné de celui-ci le grand génois à la volée avec un vent soutenu !
Merci à « Facnor » pour cette innovation qui devrait remplacer la plupart des enrouleurs classiques dans les prochaines années.
Matériel conseillé par les Guides du Grand Large.
Docky Mouse, Dufour 36 au ponton à Cherbourg
Ça y est ! Le nouveau bateau des Guides du Grand Large a accosté à Cherbourg.
Le nouveau Dufour 36 Performance est arrivé ce samedi matin à Cherbourg. Partis vendredi soir de Ouistreham pour le convoyage du bateau, Nicolas et Jean-Philippe sont arrivés à 4h du matin samedi après une navigation ventée, de 15 à 35 noeuds de secteur Ouest/ Sud-ouest, qui leur a permis de tester le bateau dans la brise et une mer croisée pendant 11 heures.
«Docky Mouse» (Dufour 36) a des comportements très saints. Précis à la barre, le voilier relance très vite dans le clapot.
Les performances au près sont plus que correctes. À 28 degrés du Vent apparent, 1 ris et ORC, par 25 noeuds de vent, on se maintient au dessus de 7,1 noeuds. En débridant au bon plein, celui-ci dépasse allègrement les 8 noeuds au speedo, avec quelques pointes à 9,3 noeuds.
On apprécie les 2 barres à roue et la place disponible pour les manœuvres grâce aux 2 coffres amovibles.
Cependant, quelques améliorations version «GGL» sont rapidement à prévoir, car, au près dans la brise, on cherche sans cesse un prise pour se tenir, le Dufour 36 est un poil « gitard ». On ne trouve rien à portée de main pour s’accrocher dans le cockpit pendant les manœuvres, nous prévoyons de résoudre ce problème rapidement.
Cockpit de Docky Mouse, Dufour 36
Sur ces premiers 70 Milles, à part le sac à bout du cockpit qui n’a tenu que 2 heures en raison des fixations faibles et de son emplacement, le contour du hublot de la cabine avant qui a sauté (vis de fixations trop courtes), un plancher voilé (changé par le SAV), axe de jupe arrière manquant, et la girouette Windex qui est partie (manque de serrage au chantier), rien de bien grave à signaler. Mais attendons quelques Milles supplémentaires…
Malgré tout, l’ergonomie intérieure de ce voilier est bien pensée. On trouve des rangements à «gogo », et plein de petites astuces modernes bien pratique pour le stockage. Le carré est très lumineux grâce au nouveau design des hublots en sifflets. On apprécie les 2 hublots rectangulaires lorsqu’on est assis dans le carré, ainsi que l’énorme rangement dans la jupe avec une vraie accessibilité par les toilettes à l’arrière tribord.
Le Dufour 36 des GGL, est équipé de voile « North Sails ». Nous avons laissé la liberté à « Guillaume Lamarre » dans le choix des voiles en 3DL et la taille des spis… Le résultat est clair, le jeu de voile se comporte bien et à l’air bien proportionné.
Un écarteur de pataras sera à prévoir.
Nous sommes impatient de tester les 2 spis de « Docky Mouse » au portant dessiné par la voilerie « North Sails » montés sur un bout dehors en carbone……planera-t-il avec ses 6 tonnes ?
Ce bateau est dorénavant disponible pour les stages de voile en Manche au départ de Cherbourg, venez tester le dernier bateau sorti des chantiers Dufour, un vrai plaisir !
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Programme Fish & Ships
Cette année, le parcours du Rallye «Fish & Ships» s’étend :
Quelques surprises vous attendent, … cliquez sur le lien suivant pour télécharger le programme détaillé du Rallye.
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Equipage Chimie Mulhouse
Un grand merci à l’école de Chimie de Mulhouse (ENSCMu), aux Guides du Grand Large et à tous nos sponsors (EDF, Union des Industries Chimiques, SFC, Pec-Rhin, DSM, UHA, MGEL) pour avoir soutenu l’association de voile étudiante Ec’Mulh dans ses projets.
Grâce à ces soutiens, l’Ec’Mulh a pu participer à plusieurs éditions de la Course Croisière EDHEC. Lors de mon passage à l’ENSCMu, j’ai eu la chance de présider l’association pendant 2 ans dans le but d’organiser deux participations à cette fameuse régate.
Cette expérience a constitué un atout considérable dans mon CV et m’a permis de trouver un emploi d’ingénieur technico commercial directement après l’obtention de mon diplôme.
Encore une fois, merci les guides pour cette opportunité et pour votre bonne humeur!!!!
A bientôt sur l’eau,
Mathieu Bontemps, président « Chimie Mulhouse » 2009 & 2010.
Le « Chiche » devient réalité
Qu’est ce que deviennent les anciens stagiaires des Guides du Grand Large ? Vous vous le demandez peut-être, … voici l’histoire de Carine et Cédric qui ont décidé de réaliser leur rêve !
S’envoler pour ses rêves, qui n’a pas rêvé de le faire ? Pour nous, ce n’est pas vraiment le bon verbe, ça serait flotter, le verbe adéquat. Flotter sur la mer, découvrir d’autres pays, d’autres gens, d’autres cultures, partir à l’aventure en somme. Cette décision a été finalement assez simple, le rêve était présent et il a suffi d’un « Chiche ? » pour le réaliser et nous donner ce sentiment de liberté.
Parce que c’est ça, ce projet est une envie de diriger sa vie différemment.